Кормилна рейка!

[slav40]

Въпроса е дали описаната от колегата три минутна корекция е мит или реалност. Аз нямам нищо против да платя на майстор в сервиз за тази услуга, но да ме дялнат 200-300 лева само защото не разбирам, някак си не ми харесва.

Аз от София дойдох в Пловдив да ремонтирам рейката и съвсем не е тази цената! На мен ми взеха там 280 лв. Като ми свалиха рейката и ми монтираха тяхна рейка-рециклирана + монтажа на тампоните на стаб. щанга! Няма да ти вземат повече от 120 лв за рециклиране + труд(освен ако не са променили малко парите,но преди 2-3 месеца беше така)! Ако искаш тел. и адрес пиши на л.с.! Не чакай много да се разтропва,че ако прокапе може и да не се оправи! Макар,че моята тропаше около 70 000-80 000км докат прокапе!

[rusiq86]

Кофти е само че си отива време за махане>рецеклиране>слагане, и ако колата ти трябва . Ако намериш втора ръка предварително, може и по-тънко да минеш дори, аз така направих и съм мн мн доволен.

[slav40]

Кофти е само че си отива време за махане>рецеклиране>слагане, и ако колата ти трябва . Ако намериш втора ръка предварително, може и по-тънко да минеш дори, аз така направих и съм мн мн доволен.

Аз оставих моята сутринта в 9.00 и в 17.00 беше готова. Забавянето беше заради факта ,че неможеха да рециклират старата ,че беше тотал щета,и 2-3 часа докат доставят другата! Иначе като се остави сутринта(с предварително запазен ден) около 14.00 следобяд си взимаш колата готова!

[fred]

Хубу де, а колко струва нова рейка?Та се мъчите с разни рецеклирания на стари

[Novachev]

700лв ама е измислена марка Бърт или нещо подобно а за качество не знам има ги тук http://www.axm-auto.com/

[fred]

Мерси колега Новачев, вярно е солено, а и казваш, че е със съмнително качество, ..интересно какви има във Ванто трейд.
Някой ако има наблюдения от тази на Бърт може да сподели

[rusiq86]

Слагай рецеклирана или втора ръка, и си пей сърце. Нова е 7-8 пъти по-скъпа от втора ръка, не виждам смисълът, няма да караш тази кола още 7-8 години нали!?

[AR147]

700лв ама е измислена марка Бърт или нещо подобно а за качество не знам има ги тук http://www.axm-auto.com/

Аз тука на Birth не намирам,май само маншоните са Бърт,рейките са Fast i Gr

---------- Post added at 10:01 ---------- Previous post was at 10:00 ----------

Слагай рецеклирана или втора ръка, и си пей сърце. Нова е 7-8 пъти по-скъпа от втора ръка, не виждам смисълът, няма да караш тази кола още 7-8 години нали!?

Прав си няма смисъл от нова май,на рециклираната освен корпуска(на който няма какво да му стане) другото си му е ново.

[BLUE1]

Днес бях в препоръчаният от колегата сервиз. Шефът, сериозен и коректен мъж, най-откровено ми сподели в какво се изразява рециклираното на рейката- демонтаж обиране на луфта от болта и монтаж обратно, ако има теч е малко по сложно. Ако износването е повече тропането не може да се отстрани. По принцип цялата процедура е временно решение. Човека провери моята кола и заяви, че потропването е толкова слабо, че не си заслужава цялата работа на този етап. Аз не бих се и съгласил да плащам демонтаж и монтаж защото в сервиза където аз ходя, обират луфта без да демонтират рейката само срещу 15 лева.

[rusiq86]

Това болче за обиране на луфта може и сам да си го намериш, но това е за мн мн леко потропване, не е решение ако имаш проблем, лично аз на старата го бях пробвал в един канал.и не го затягай мн ако ще го правиш сам.

[Versace]

Ок де сега къде точно се намира този болт, на кормилния прът ли е, и как да се стигне до него без да се разглобява нищо?

И в крайна сметка има ли ефект?

Аз моята я чувам доста да тропа мислих от накрайник, но майстора хвана накрайника нема луфт или поне е минимален, ала от рейката е голям и като мина по някоя неравност, която рязко слиза надолу и се чува доста дранчене в купето.

[gjulizar83]

абе на един приятел му лумкаше жестоко от рейката и смени някакъв лагер. сам си го смени и спря да тропа.

[dobromirski]

Маха се скобата на прахоуловитвля от към рейката и се издърпва маншона. Между втулката, която виждате отсреща и гребена(пръта) не трябва да има луфт. Ако има, се сменят двете втулки в края на рейката и карате още поне 100к км.
http://clubalfaromeo.com/forum/showt...271#post674271

[nmushnikov]

А намират ли се такива втулки или трябва да се правят?

[коков]

И аз да се включа в това ровене по рейките .Моята също потропваше и след като проверих за накрайници вътрешни и външни проблема се оказа че тропането идва от хлабината между зъбното колело и назъбената рейка .Отвих болтовете на магарето за да падне малко надолу и за да мога да бръкна с глух ключ до болта с който се обира този луфт .Намира се отзадната страна на рейката тоест от към купето.Леко го врътнах по посока на часовниковата стрелка и сега това потропване изчезна .Върти по малко иначе е възможно да натегнеш гребена прекалено много и волана ще започне да затяга .Това се прави само ако няма теч от самата рейка .Незнам колегите къде си рециклират рейките по за 280 лв но в Пловдив съм носил протекла рейка на ауди 100 и хората смениха некви гумички и семеринги и ми поискаха 15 лева .